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Alcaldía busca otro plan para construir terminal de pasajeros


Las autoridades del municipio Sucre piden al Gobierno que reconsidere la toma de los terrenos.

Cortesía: El Nacional

Caracas, 22 de octubre de 2012.- De las 200 viviendas que motivaron la expropiación de casi 2 hectáreas en el sector Campo Rico del municipio Sucre no hay ni una sola construida. Lo mismo ocurre en Boleíta Sur con 29.936 metros cuadrados sujetos a ocupación previa. Ambos terrenos habían sido considerados por el gobierno municipal para el levantamiento de una estación de pasajeros, que reordenaría las líneas de transporte que operan en la calle y mejoraría la movilidad.

Pese a esa situación, la Alcaldía de Sucre insiste en buscar una salida para solucionar el problema de la movilidad del tránsito y la reorganización del transporte sin afectar la construcción de la Gran Misión Vivienda.

“La alcaldía intenta dialogar con las cooperativas que construyen la obra de Campo Rico para que incorporen el terminal al proyecto de vivienda. Técnicamente, eso puede ser viable en las casi dos hectáreas de terreno”, destacó Tatiana Noguera, presidenta (I) del Instituto Municipal de Vivienda y Hábitat (IMVIH) y directora de Gestión Urbana de Sucre.

En la parcela de Boleíta no se sabe la cantidad de inmuebles que edificarán a través de la Misión Vivienda. “Ahí no hubo precisamente una expropiación, sino una ocupación previa, que no tiene indemnización para el dueño del terreno. En relación con Campo Rico, antes se pensó en 200 viviendas, pero ahora son 350. De cualquier forma, lo lastimoso es que ha pasado más de año y medio de ambas tomas y no hay casas ni terminal”.

Choferes perjudicados
Por trabajar a la intemperie y no contar con una parada para prestar servicio a quienes viven en ciudades dormitorio, la línea de transporte Conductores Unidos ha perdido choferes. “No podemos seguir trabajando en condiciones tan inseguras. De las 300 unidades que antes recogían pasajeros en Petare, quedan apenas 100. El resto se mudó a otros sectores como Parque del Este y El Marqués. Si contáramos con ese terminal, cuyo terreno fue expropiado, no habría tanta anarquía y desorden, y ofreceríamos la seguridad que buscan nuestros usuarios. En Petare a veces hay hasta 20 atracos semanales”, explicó Noda en referencia a lo que funcionarios denominan “sensación de inseguridad”.

La alcaldía informó que sólo por la avenida Arichuna circulan diariamente 500 unidades de transporte y 17.000 peatones en horas pico. La mayoría se traslada hacia las universidades Santa María y Metropolitana, así como a Guatire, Guarenas, Parque Caiza y Caucagüita.

Obstaculizan entradas de edificios
Juan Carlos Vidal, coordinador vecinal ante la alcaldía, relató que los pasajeros de algunas paradas interrumpen el acceso a los estacionamientos de las casas en El Marqués y La California. “Por eso, un conductor que permanezca detenido en la vía esperando que los pasajeros en cola cedan el paso es un carro más que interrumpe el tráfico. Nos vemos afectados los habitantes de El Marqués y La California, que pedimos la reubicación de las paradas al igual que los 15.000 usuarios que vienen de los municipios Zamora y Plaza. Pero ahora, después de la expropiación de terrenos, es más difícil que se solucione, pues parece un asunto politizado contra el alcalde Carlos Ocariz”.

Wolfgang Villalba, consejero estudiantil de la Universidad Santa María, advierte: “Si se trata de un asunto político, espero que el Gobierno sepa que Ocariz no vive en Guatire ni en Guarenas. Tampoco estudia en la USM o en la Unimet. Por tanto, los ciudadanos somos los más afectados al soportar horas en una cola bajo lluvia o sol por no tener un lugar adecuado. Definitivamente, no es justo. Por lo menos, en la Santa María hay entre 10.000 y 15.000 alumnos que utilizan el transporte colectivo, y debemos esperarlo precisamente en ese muro perimetral del terreno de Campo Rico”.

El proyecto
El proyecto de la Alcaldía de Sucre disponía la habilitación de 200 puestos de estacionamiento, 22 andenes para buses y áreas para taxis y mototaxis, además de 40 locales para comerciantes. También incluía canchas deportivas y áreas recreacionales a disposición de los usuarios de Guatire, Guarenas, Parque Caiza, Caucagüita y las universidades Santa María y Metropolitana.

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